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our faciliter l’envoi des petits colis de bouteilles, la Champagne a développé un réseau dense de points relais pour l’enlèvement de ces colis. L’idée est née en 2019 au sein de la section locale du Syndicat général des vignerons (SGV) de Trépail. « La Poste ne voulait plus expédier de colis de 12 bouteilles, les trouvant trop lourds à manipuler, se souvient Cyril Beaufort, alors président de la section. Nous avons cherché une autre solution avec la direction du SGV qui a trouvé Expedeasy. Nous avons tout de suite bénéficié d’une baisse flagrante des coûts de transport : 3 à 4 € de moins que par la Poste pour six bouteilles. »
« Le SGV nous a mis dans la boucle, ajoute Fabien Chatoux, responsable des approvisionnements chez Acolyance Vigne. Nous avons proposé d’installer un point relais dans notre magasin de Trépail et dans celui de Verzy pour tester l’organisation. »
L’expérience s’étant avérée positive, l’offre est montée en puissance en 2020 avec l’intégration de points relais dans les magasins de deux autres distributeurs, la CSGV et Compas. Cette année, quarante-six points relais sont opérationnels dans la Marne et dans l’Aube. Le principe est simple : les vignerons déposent leur colis pendant les plages horaires qui leur sont fixées. Dans certains magasins, ils peuvent même déposer des palettes. Un transporteur passe tous les jours pour ramasser les bouteilles.
Ce service est géré par Expedeasy. Pour en bénéficier, les vignerons doivent signer une convention d’entreposage des colis avec le SGV et le distributeur ou les distributeurs chez lesquels ils souhaitent déposer des colis. Pour faire une expédition, ils indiquent sur la plateforme internet du prestataire le poids et la dimension de leur colis, l’adresse du destinataire et s’il s’agit d’un particulier ou d’une entreprise. Le site leur propose alors plusieurs transporteurs en mentionnant, pour chacun, le coût de l’expédition et le délai de livraison. Après avoir fait leur choix, les vignerons impriment une étiquette à apposer sur le colis et un bordereau à faire signer par le distributeur.
« C’est un vrai service de proximité que nous offrons, complète Serge Goncalves, responsable d’exploitation des magasins chez Acolyance Vigne. Nous perdrions des clients si nous ne proposions pas de dépôt. De notre côté, cela nous permet de garder un lien physique avec nos clients. En novembre et en décembre, certains viennent déposer des colis trois fois par semaine. Cela facilite les échanges. »
En 2022, les neuf dépôts d’Acolyance Vigne ont collecté 12 000 colis, le mois de décembre représentant 22 % du flux.
« Cela fonctionne très bien, témoigne une viticultrice de la Marne. D’octobre à fin décembre, je dépose environ huit colis par semaine au magasin de la CSGV situé à 5 km de mon exploitation. C’est très pratique car on en profite pour faire nos achats de bouchons, cartons, etc. Quand nous avons de nombreux colis, on peut demander à Expedeasy de venir les enlever chez nous, ce qui m’est arrivé pour une palette de 150 colis d’une bouteille. »
Les tarifs sont un autre atout de ce service. Le coût d’expédition en France est de 16,40 € HT pour 12 bouteilles et de 11,50 € HT pour 6 bouteilles, auxquels il faut ajouter le coût du carton d’expédition agréé par le SGV. « Nous offrons 40 à 50 % de remise par rapport au tarif de base des transporteurs. Comme nous massifions les enlèvements, nous pouvons donner accès aux tarifs grands comptes aux vignerons », précise Nicolas Chevalier, gérant d’Expedeasy qui compte proposer une offre similaire en Bourgogne et en Alsace pour octobre 2024. « À titre personnel, j’ai pu multiplier par deux mes expéditions, assure Cyril Beaufort. J’ai pu expédier des bouteilles en Allemagne, en Belgique et en Suède. »
En Occitanie, le transporteur et logisticien Pack & Carry déploie un service similaire. Depuis février 2024, les vignerons peuvent déposer leurs palettes et colis dans douze points relais du distributeur Péris situés près de Béziers et de Narbonne. « Notre objectif est de couvrir l’Aude et l’Hérault d’ici fin 2024, précise Didier Conversy, gérant de Pack & Carry. Nous sommes en contact avec d’autres distributeurs, dont Arterris. D’ici deux à trois ans, nous visons de couvrir le pourtour méditerranéen de Perpignan à Nice et la vallée du Rhône en remontant jusqu’à Lyon. »
À la différence d’Expedeasy, Pack & Carry choisit le transporteur dont le tarif est le plus intéressant pour une destination donnée. Le vigneron dispose d’une grille tarifaire qui précise le coût selon le poids du colis et sa destination. Il passe sa commande sur la plateforme de Pack & Carry et imprime une étiquette d’expédition.
« Pour les colis de 6 à 12 bouteilles expédiés en France, il faut compter 1 à 1,10 € HT de port par bouteille, annonce Didier Conversy. On ajoute 0,40 € HT/bouteille si c’est nous qui conditionnons les bouteilles dans nos cartons dédiés au transport. Tout le monde est gagnant. Le transporteur n’a plus à aller chercher une petite commande dans un coin perdu où le portable ne passe pas toujours. Il n’a plus à attendre que le vigneron soit là pour lui remettre son colis. Et puis, avec l’augmentation des coûts de transport, qui va continuer à aller enlever six bouteilles au fin fond d’une vallée ? »
Valérie Castan, viticultrice au domaine Castan, à Cazouls-lès-Béziers (Hérault), est très satisfaite de cette nouvelle offre. « Je peux déposer mes colis à 200 mètres de chez moi, précise-t-elle. Avant, j’allais au dépôt Pack & Carry de Béziers, à 5 km de chez moi. C’est plus simple maintenant. Depuis début février, j’ai déposé des colis tous les deux à trois jours. »
Ce service présente une autre vertu. « Même si le transport des colis des vignerons n’entre pas dans notre bilan carbone, on est satisfait quand la filière limite ses émissions de gaz à effet de serre », explique Julien Garcia, responsable pôle dépôt chez Péris, à Olonzac (Hérault). Moins d’allées et venues de camion, une bonne chose pour la planète !
