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LANDINI Rex 105 F/GE/GT de 2007

Présentation générale

Marque

LANDINI

Type

Rex 105 F/GE/GT

Puissance annoncée

99 ch

Puissance en kw

73 kW

Norme de mesure de puissance utilisée

ISO TR14396

Année d'édition

2007

Date de mise à jour du tarif

2007-01-01 00:00:00.000

Prix catalogue du 2RM

29807 €

Prix catalogue du 4RM

34679 €

Moteur

Marque du moteur

Perkins

Type du moteur

1104C-44T

Nombre de cylindres

Cylindrée : cm3

4400

Type d'alimentation du moteur

Turbocompressé

Type de refroidissement

liquide

Régulation de l'injection

Régulation mécanique

Pompe d'injection

rotative

Marque de la pompe d'injection

Delphi

Régime nominal

2200 tr/min

Couple maxi annoncé

380 Nm

Régime au couple maximum

1400 tr/min

Transmission

Type et commande d'embrayage

bidisque à sec 305 mm

Type et commande de boite de vitesse

mécanique synchronisée

Marque de la boite de vitesse

LANDINI

Type d'inverseur

mécanique synchronisé

Nombre de gammes

4 dont une rampante

Nombre de rapports

2RM= 4 POINT, 4RM=5

Nombre total de rapports avant

2RM=16 POINT, 4RM=20

Nombre de vitesses synchro

4 sur 2RM et 5 sur 4RM

Nombre total de rapports arriere

2RM=16 POINT, 4RM=20

1ére option de transmission

PowerShuttle: inverseur hydraulique sous charge + doubleur Powershift

Nombre de rapport sur la 1 ére option de transmission

2RM= 32av et 32ar POINT, 4RM=40av et 40ar

Avancement mini sur la 1 ére option de transmission

2RM : de 0,36 à 30 km/h POINT, 4RM : de 0,36 à 40 km/h

Transmission du pont avant

Par différentiel central

Embrayage du pont Avant

électrohydraulique

Marque du pont avant

Dana

Direction

hydrostatique, pompe indépendante

Rayon de braquage

NC, angle de braquage 55° m

Rapport entre pont avant et pont arrière

1,485

Blocage pont avant

Simultané avant / arrière (système Twin-Lock)

Commande de blocage de differenciel arrière

électrohydraulique

Réducteurs finaux avant et arrière

épicycloïdaux

Freinage

Type de frein principal

à disques immergés sur les 4 roues

Frein de remorque

option

Prise de force

Type de prise de force arrière

indépendante

Commande de prise de force arrière

à commande mécanique à commande servoassitée ou électro-hydraulique selon version

Régimes de prise force arrière

540 ? 540E

Option prise de force

540/1000 tr/mn

Prise de force proportionnelle à l'avancement

oui en standard

Prise de force avant

non

Relevages/attelage

Relevage avant

option

Catégorie d'attelage arrière

Mode d'attelage

crochet automatique

Contrôle du relevage arrière

contrôle d'effort par le 3ème point

Type de contrôle du relevage arrière

mécanique (électronique en option),

Effort de relevage annoncé

2,6 t POINT,

Commande extérieure de relevage

oui

Option d'attelage

chandelle mécanique, barre à troue, chape d'attelage pivotantes réglable sur crémaillière, barre oscillante et 4 ou 6 masses avant de 36 kg

Hydraulique

Nature du circuit hydraulique

à centre ouvert

Débit de la pompe principale

53 (70 en option) l/min

Pression hydraulique du circuit

180 bar

Nombre de distributeurs hydrauliques

6 selon version (3 AR et 3 AV)

Distributeurs hydrauliques

En standard, 2 ou 3 SE/DE arrière (1 ou 2 standard, 1 flotant), avec possibilité d'avoir un distributeurs moteur avec ous sans diviseur de débit

Pompe auxiliaire

direction (30 L/min)

Pneumatiques

Pneus avant en 2 Roues motrices

7.50-16

Pneus avant en 4 Roues motrices

280/70 R20

Taille des pneus Arriere

14,9 R28

Option de taille de pneus

plusieurs possibilités

Cabine

Description de la cabine

cabine 4 montants chauffée/ventiléé, suspendue sur silentblocs, avec parebrise avant/arrière ouvrant et climatisation de série

Protection du tractoriste

Disponible en cabine ou plate-forme avec arceau rabattable

Option de la cabine

siège pneumatique disponibles en option sur certaines versions

Description des éléments de confort de la cabine

climatisation avec filtre à charbon actif

Description du tableau de bord

analogique et numérique combiné

Colonne de direction

réglable

Assistance électronique

pont avant et différentiel

Caractéristiques électriques : batterie, alternateur, projecteurs

2 phares AV et 2 phares AR

Contenances

Capacité du réservoir à carburant

65 ou 73L selon version l

Capacité du carter d'huile moteur

7,7 l

Intervalle entre vidanges

500 h

Capacité d'huile relevage, boîte et pont

38L (en version mécanique) ou 50L (en version Powershuttle) l

Capacité liquide de refroidissement

15,5 l

Poids et dimensions

PV 2RM

2,6

PV 4RM

2,9

Garde au sol (cm)

29 cm

Empattement (en m)

2,13 m

Largeur hors tout (en m)

1,36 m

Hauteur maximum (en m)

2,30 m

Vitesse maxi homologuée

Homologué 40 km/h

Options générales disponibles

Relevage électronique (uniquement sur version Cabine)

Modèle derivé

Version REX F 105 Techno standard, GE ou GT: version économique, avec freinage par enclenchement du pont avant, transmission mécanique 16AV / 16AR, engagement mécanique de la pdf, attelage arrière à rotules, chandelles à réglages mécanique, tableau de bord simpliflé, colonne de direction fixe et climatisation en option

photo

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